Milano Quarto Oggiaro - Milano, Città metropolitana di Milano

Milano Quarto Oggiaro, con sede en 20157 Milano MI, Italia, representa un punto de referencia importante en el ámbito de las estaciones ferroviarias. Aunque no se proporciona un número de teléfono, la información en línea y las opiniones de los usuarios son un indicativo de su presencia y función en la ciudad.

La especialidad de Milano Quarto Oggiaro es ser una estación ferroviaria, lo que significa que es un punto clave para el transporte público en la zona. A través de esta estación, los viajeros pueden acceder a diferentes partes de la ciudad y el área metropolitana de Milán. Además, se informa que la estación está disponible las 24 horas del día, lo que facilita los desplazamientos en cualquier momento.

En cuanto a las características accesibles, Milano Quarto Oggiaro destaca por su compromiso con la inclusión. La estación ofrece facilidades para personas con movilidad reducida, como baños, entradas y estacionamientos accesibles en silla de ruedas. Este tipo de instalaciones garantizan que todos los viajeros puedan moverse con comodidad y seguridad dentro de la estación.

A pesar de estos esfuerzos por asegurar una accesibilidad adecuada, la media de opiniones en Google My Business es de 2.9/5. Con 58 valoraciones en total, parece que hay espacio para mejoras en la satisfacción de los usuarios. Los clientes esperarían encontrar un servicio de calidad y una experiencia de usuario óptima, incluso en aspectos como la limpieza, la señalización y la atención al cliente.

En resumen, aunque Milano Quarto Oggiaro cumple con ciertos requisitos básicos de accesibilidad y es un punto clave en el transporte público de la ciudad, aún hay margen para mejorar en la percepción de sus usuarios. Para aquellos que buscan información sobre esta estación, es importante considerar tanto sus ventajas como sus desafíos, y evaluar si cumple con las expectativas en términos de comodidad y eficiencia.

👍 Recensioni di Milano Quarto Oggiaro

Zhupeng Z.

2/5

I treni sono ogni 15 minuti in entrambe le direzioni sia per Saronno sia per il centro di Milano, con qualche eccezione la sera e festivi. I tempi di percorrenza sono di 15 minuti circa per il centro di milano e 20 minuti per Saronno.
L'attesa è molto lunga rispetto ad una metropolitana, l'affluenza al mattino è MOLTO MOLTO superiore alla capacità sui treni verso Milano che accumulano ritardi ad ogni stazione per salita e discesa, i treni aggiuntivi delle 7:51 e delle 8:21 per Pavia aiutano, ma non risolvono il problema, servirebbe almeno un ulteriore treno alle 7:21.
La stazione è con i binari all'aperto a livello strada con copertura per la pioggia, ha un sottopassaggio, con ascensori e scale mobili, che collega le 2 strade affianco oltre a permettere l'accesso ai binari. Il sottopassaggio ospita un piccolo bar e una sola macchina venditrice di biglietti self-service vicini ai tornelli.
Stazione non presidiata, con tornelli facilmente scavalcabili o lasciati aperti o assenti nel caso degli ascensori per i binari, che non hanno neppure vicino una obliteratrice di biglietti.
Illuminazione a pochi metri dall'uscita carente alla sera, piccola perdita di acqua ai tornelli da tempo immemore e alcuni punti delle banchine usurate e non riparate, oltre a frequenti malfunzionamenti e sporcizia.
Informazioni e segnaletica carente come in tante stazioni Trenord, i pannelli luminosi ad ogni binario sono importanti per segnalare i treni in transito, ma gli schermi aggiuntivi sono inutili dando solo pubblicità, solo uno schermo vicino ai tornelli dà informazioni tutte le corse in transito. Inoltre scrivere sugli orari "ferma in tutte le stazioni" è davvero inutile per chi cerca una destinazione.
I dintorni della la stazione sembrano fatti tutto a caso, basta aprire la mappa per notare l'assenza di una strada diretta da e per via Maffi per il quartiere Bovisasca, così da impedire anche collegamenti con i bus 41 e 82. Inoltre si può notare l'incomprensibile pezzo di terra che divide il parcheggio e lo svincolo di via Amoretti che attualmente serve ai più solo per fare inversione.
In conclusione è una stazione sicuramente importante per l'area data l'affluenza, specialmente nelle ore di punta, però è lasciata a se, senza una volontà di aumentare la frequenza dei treni e di fare sistema per migliorare le connessioni nella zona, senza strade adeguate che la colleghino, autobus che quasi la evitano (es 57), e altri problemi scritti precedentemente. Buon potenziale, ma non sfruttato.

Ferdinando B.

2/5

Stazione in uno stato a dir poco precario nelle ore serali/notturne come spesso accade tutto di complica

Alessandro S.

1/5

Una stazione purtroppo molto brutta, degna dell'omonimo quartiere tristemente famoso non di certo in positivo, dove girano indisturbati drogati, senzatetto, nordafricani pericolosi e mafiosi vari.
E' davvero assurdo pensare come il Comune in tutti questi anni non abbia fatto MAI nulla per porre fine a tutto ciò e cercare di risollevare questo quartiere, ogni giorno sempre più abbandonato a sé stesso.
Onestamente non ci manderei una ragazza da sola NEPPURE DI GIORNO.
Una vergogna tutta all'italiana.

Luha 2.

4/5

Questa stazione offre treni per Milano Cadorna, passante ferroviario per Milano Centrale, treni per Lodi è un passante che ferma a Rogoredo!

Pino C.

5/5

È la zona a più alto rapporto spazi verdi/uomo! da sfatare decisamente la vecchia nomea di quartiere pericoloso, anzi, se Milano fosse composta da quartieri così, sarebbe un sogno! Quarto, è la dimostrazione di come si possa vivere in un quartiere, a misura d'uomo!

Giuseppe A.

2/5

Stazione poco curata, la gente che la utilizza è veramente maleducata e sporca tutto. Per il resto funziona bene, non ho da segnalare eccessivi ritardi, i treni arrivano fino a Cadorna oppure fino a Saronno.
Un collegamento veloce con il centro.
Purtroppo se fosse un po' più pulita e manutenuta forse sarebbe un ottimo luogo.
Non mi piace nemmeno il fatto che sia un confine invalicabile tra due parti di città.

DRY.63

5/5

Quartiere popolare con una pessima fama ma in realtà migliore di tanti altri, ottimamente servito dai mezzi pubblici e sicuramente uno dei quartieri di Milano che può annoverare un numero di spazi verdi notevole.

Vittorio

3/5

Stazione comoda, sicurezza media nelle ore diurne, parcheggi quasi sempre liberi. In caso di brutti incontri consigliato fai da te.